Über kleine und große Schiffe

Ungeplante Ereignisse passen sich gut in unseren Alltag ein, wie dieses, das uns gestern widerfahren ist. Es begab sich, dass unser lieber Mitbewohner Markus - seines Zeichens Jungwissenschaftler im Bereich Asthmaforschung - an einem in Sydney stattfindenden Kongress junger Wissenschaftler teilnahm. Nun weiß ein jeder, dass Denk-und Lauschzellen-Anstrengen auch bei jungen Menschen nur für eine gewisse Zeitspanne sinnvoll und möglich ist, so dass zu Entspannungszwecken ein Rahmeprogramm vom Veranstalter aufgesetzt wurde. Dieses sah gestern also eine Hafenrundfahrt mit "Matilda" und Häppchen vor, zu der unser ehrenwerter Mitbewohner uns ebenfalls einlud. Mag sein, er dachte daran, uns das Kochen und der Spülmaschine mehr Arbeit zu ersparen oder vermisste er nach 3 Tagen im Hotel gar sein WG-Leben so sehr...? Wir wissen es nicht - haben die Einladung aber dankend angenommen und so mit ca. 50 anderen Teilnehmern des Kongresses 2 Stunden Hafenbuchten von Bord eines Katamarans besichtigt, dazu Panorama-Ansichten der Skyline mit Sushi, Fisch- und Fleischhappen genossen. Die eisgekühlten Getränke sind an warmen Sommerabenden sicher Gold wert. Leider wird Sydney seit ca. 3 Wochen von immer wiederkehrenden, stürmischen Regengüssen heimgesucht. Und damit einher gehen sehr "coole" Temperaturen, die dem gestrigen Ausflug eine etwas "zittrige" Note verliehen. Die gute Nachricht aber war, dass sich während der Fahrt kein Regentropfen blicken ließ und wir statt dessen herrlich klare Luft für einige Fotos hatten. Nach Aussortieren aller "Zitter-Bilder" sind die folgenden Schnappschüsse als Erinnerung gespeichert:

Schon im Vorbeifahren war uns natürlich das riesige Kreuzfahrtschiff im Circular Quay aufgefallen. Als wir unsere Tour beendet hatten jedoch, wunderten wir uns, weshalb die gesamte Bucht voller Menschen war und alle Fähren vor der Hafeneinfahrt im Wasser ruhten. Die Promenade war voller Schaulustiger, alle mit Kamera gerüstet. Doch wofür? In dem sicheren Gefühl, dass sie alle von einem bevorstehenden Ereignis wussten, das es wert war abzuwarten, gesellten wir uns dazu. Erst nach ein paar Minuten wurde klar, dass es sich an diesem Abend um die Taufe des Pazifikkreuzers (Pacific Dawn) handelte und man sich auf eine multimediale Show freuen durfte. Das kleine Feuerwerk in der Mitte der Bucht, vor der Kulisse der Harbour Bridge, bildete den Auftakt für eine ca. 20-minütige Klang- und Videovorführung. Wobei die gesamte Längsseite des Schiffes als Leinwand diente, die von mehreren Stellen der Opern-Promenade aus angestrahlt wurde. Wirklich ein unerwartetes und interessantes Ereignis, das man sicher nicht jede Woche erlebt.

Meine weiteren Recherchen haben dann ganz überraschend sogar eine Verbindung an den Rhein eröffnet. Ok, es ist etwas um die Ecke gedacht, aber interessiert man sich für die Kölner Architektur- und Baugeschichte, dann dürfte einem "dat Ei" oder "der Walfisch" in der Kölner Einkaufsstraße rein optisch aufgefallen sein.

Eben diese P&C-Filiale wurde vom Star-Architekten Renzo Piano entworfen und hat allein in der Domstadt für kontroverseste Diskussionen geführt. Piano wird ebenso als Architekt des neuen Pazifik-Kreuzers gefeiert.

Hier ein paar Eckdaten: 2050 Passagiere, 11 Decks, 70 000 Tonnen schwer, und viele andere interessante Details, die man unter http://www.e-cruiseworld.com/pacificdawn.htm oder unter www.pacificdawn.com.au finden kann. Zum Beispiel auch diese hier in Englisch:
"On an average South Pacific cruise, Pacific Sun’s culinary masters will use around: 50,000 eggs, 1000kg of bacon, 2800kg of chicken, 1000kg of lettuce, 2500kg of rice, 375kg of coffee, 1500 kg of pineapples and 5000 litres of milk." Was für Lagerhallen an Bord sind dafür nötig??

Der Luxusliner soll nun stets aus Sydney auslaufen und die Südsee ansteuern. Hachja, ... *träum*... Solltet ihr in späteren Jahren so eine Kreuzfahrt machen, schreibt uns doch bitte aus Sydney ne Karte! Und bringt gleich noch ein paar TimTams mit, wenn ihr uns dann in Fiji besuchen kommt :-)